小鵬汽車董事長何小鵬揭秘互聯網汽車造車四要素

2018年01月22日來源:車人網我要評論

1月21日,小鵬汽車董事長何小鵬出席極客公園IF創新大會并發表演講。同期,小鵬汽車G3現身極客公園創新節展臺,多位互聯網大佬試乘小鵬汽車G3,為G3站臺、點贊。

小鵬汽車董事長何小鵬演講

何小鵬在主旨講演中分享了他入局互聯網汽車造車的心得,并提出造互聯網汽車的四大要素。

首個要素是造車企業的互聯網基因。“阿里的基因是電商,騰訊的基因是社交和娛樂,百度的基因是搜索和技術。如果沒有新的基因,我們認為想做互聯網汽車是完全不可能的。”何小鵬說,“小鵬汽車跟其他新造車企業非常大的不同是,我們希望更多地關注用戶體驗、了解用戶數據,希望提供更多升級迭代的能力,從而為用戶帶來更好的產品。”

其次,自動駕駛和互聯網功能將成為互聯網汽車的差異點。何小鵬表示:“小鵬汽車走的路線和今天很多的自動駕駛團隊走的路線是很不一樣的。我們會先將高級輔助駕駛裝載到車上,讓用戶使用到很好的自動泊車功能以及堵車時的自動跟隨功能,高速路行駛時,能釋放大家50-70%的時間和精力。這些才是基于目前的成本控制真正能落地的。現在的汽車產品整體科技含量很高,但智能科技含量還不夠。”

第三是用戶參與產生數據,支持產品的迭代。“用戶參與并不是讓用戶造車。”何小鵬說,“今天在座的所有用戶可能就是我們最開始的種子用戶,互聯網的用戶群是最有可能去使用互聯網汽車的人。誰能產生數據,誰才能支持產品迭代,才是互聯網汽車最有價值的用戶,這就是小鵬汽車要做的。”

最后,造車新勢力對傳統車企心存敬畏,傳統車企和新勢力都在跨界融合。何小鵬說:“所有進入造車事業的互聯網人都會感受到,造車比互聯網創業難的絕不止是10倍,而是100倍。互聯網今天能夠做到世界領先,因為它曾是大家都不敢進入的全新領域和全新科技,但是汽車領域不一樣。中國互聯網的創新,是集成性創新、應用式創新、模式創新、資本式創新,但是中國在互聯網基礎的操作系統、數據庫上面仍有部分的缺失,但這也是我們未來的機會。小鵬汽車一定不會‘PPT 造車’,我們要做年輕互聯網用戶喜歡的高顏值、高品質、高性價比的互聯網汽車。”

小鵬汽車極客公園展臺

在小鵬汽車體驗區,展示了小批量產交付的1.0極客版車型,以及剛剛在CES首發亮相的G3車型,兩代車型共同展出,讓觀眾看到了小鵬汽車的迭代速度和對用戶體驗的極致追求;G3相比1.0極客版在顏值、續航、品質、自動駕駛能力方面都有顯著提升。

多位互聯網大佬為小鵬汽車站臺、點贊

一眾互聯網大佬親臨小鵬汽車展臺,觀賞并試乘了新車,更與觀眾頻頻互動。包括騰訊主要創辦人&前CTO張志東、獵豹移動創始人&CEO傅盛、搜狗CEO王小川、小米聯合創始人&高級副總裁黎萬強、順為資本投資合伙人周航、極客公園創始人張鵬等,都為小鵬汽車G3站臺、點贊。

騰訊創始人之一、前騰訊 CTO 張志東

獵豹移動創始人&CEO 傅盛

搜狗CEO 王小川

小米聯合創始人&高級副總裁 黎萬強

順為資本投資合伙人 周航

極客公園創始人 張鵬

現場觀眾還體驗了小鵬汽車G3的太空駕駛座艙、360°車頂相機、超大高清觸屏等。他們或為G3年輕動感的設計而心動,或被G3的智能科技所吸引,紛紛詢問新車上市和開啟預定的日期。


責編:Che310
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2018年01月22日 出處:車人網

1月21日,小鵬汽車董事長何小鵬出席極客公園IF創新大會并發表演講。同期,小鵬汽車G3現身極客公園創新節展臺,多位互聯網大佬試乘小鵬汽車G3,為G3站臺、點贊。

小鵬汽車董事長何小鵬演講

何小鵬在主旨講演中分享了他入局互聯網汽車造車的心得,并提出造互聯網汽車的四大要素。

首個要素是造車企業的互聯網基因。“阿里的基因是電商,騰訊的基因是社交和娛樂,百度的基因是搜索和技術。如果沒有新的基因,我們認為想做互聯網汽車是完全不可能的。”何小鵬說,“小鵬汽車跟其他新造車企業非常大的不同是,我們希望更多地關注用戶體驗、了解用戶數據,希望提供更多升級迭代的能力,從而為用戶帶來更好的產品。”

其次,自動駕駛和互聯網功能將成為互聯網汽車的差異點。何小鵬表示:“小鵬汽車走的路線和今天很多的自動駕駛團隊走的路線是很不一樣的。我們會先將高級輔助駕駛裝載到車上,讓用戶使用到很好的自動泊車功能以及堵車時的自動跟隨功能,高速路行駛時,能釋放大家50-70%的時間和精力。這些才是基于目前的成本控制真正能落地的。現在的汽車產品整體科技含量很高,但智能科技含量還不夠。”

第三是用戶參與產生數據,支持產品的迭代。“用戶參與并不是讓用戶造車。”何小鵬說,“今天在座的所有用戶可能就是我們最開始的種子用戶,互聯網的用戶群是最有可能去使用互聯網汽車的人。誰能產生數據,誰才能支持產品迭代,才是互聯網汽車最有價值的用戶,這就是小鵬汽車要做的。”

最后,造車新勢力對傳統車企心存敬畏,傳統車企和新勢力都在跨界融合。何小鵬說:“所有進入造車事業的互聯網人都會感受到,造車比互聯網創業難的絕不止是10倍,而是100倍。互聯網今天能夠做到世界領先,因為它曾是大家都不敢進入的全新領域和全新科技,但是汽車領域不一樣。中國互聯網的創新,是集成性創新、應用式創新、模式創新、資本式創新,但是中國在互聯網基礎的操作系統、數據庫上面仍有部分的缺失,但這也是我們未來的機會。小鵬汽車一定不會‘PPT 造車’,我們要做年輕互聯網用戶喜歡的高顏值、高品質、高性價比的互聯網汽車。”

小鵬汽車極客公園展臺

在小鵬汽車體驗區,展示了小批量產交付的1.0極客版車型,以及剛剛在CES首發亮相的G3車型,兩代車型共同展出,讓觀眾看到了小鵬汽車的迭代速度和對用戶體驗的極致追求;G3相比1.0極客版在顏值、續航、品質、自動駕駛能力方面都有顯著提升。

多位互聯網大佬為小鵬汽車站臺、點贊

一眾互聯網大佬親臨小鵬汽車展臺,觀賞并試乘了新車,更與觀眾頻頻互動。包括騰訊主要創辦人&前CTO張志東、獵豹移動創始人&CEO傅盛、搜狗CEO王小川、小米聯合創始人&高級副總裁黎萬強、順為資本投資合伙人周航、極客公園創始人張鵬等,都為小鵬汽車G3站臺、點贊。

騰訊創始人之一、前騰訊 CTO 張志東

獵豹移動創始人&CEO 傅盛

搜狗CEO 王小川

小米聯合創始人&高級副總裁 黎萬強

順為資本投資合伙人 周航

極客公園創始人 張鵬

現場觀眾還體驗了小鵬汽車G3的太空駕駛座艙、360°車頂相機、超大高清觸屏等。他們或為G3年輕動感的設計而心動,或被G3的智能科技所吸引,紛紛詢問新車上市和開啟預定的日期。


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