科技高產戶 寶馬攜多項技術參加CES Asia

2016年05月20日來源:我要評論

車人網訊 2016年5月11-13日,寶馬以“下一個100年:駛向交通出行新時代”為主題,攜多款技術及車型亮相2016亞洲消費電子展(CES Asia)。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠先生表示:“寶馬認為,未來個人交通出行的趨勢是電動化、智能互聯和自動駕駛。而中國不僅是寶馬集團在全球最重要的市場,也是電動出行和自動駕駛領域的前沿陣地。無論是新能源產品、自動駕駛,還是創新出行服務和智能化生產,寶馬都將攜手中國一起,開辟個人交通出行的新篇章。”

BMW i未來互聯概念車

此次BMW i未來互聯概念車的亮相在亞洲屬于首次,它通過高度自動駕駛技術和互聯互通對“純粹駕駛樂趣”進行了新的詮釋。

車身的內飾極度簡潔,只保留了“駕駛模式選擇”這一按鈕,用來選擇三種不同的駕駛模式。“主動駕駛模式”能夠讓駕駛員操控汽車,享受駕駛樂趣,在這個模式時,駕駛輔助系統只在需要的時候提供警告提醒,不會實際干預車輛的控制。“駕駛輔助模式”實時計算最佳路線并發送到導航系統。車輛為駕駛者的駕駛操控提供支持,并在發生危險時,例如旁邊車道有事故,或者道路上的障礙物威脅到安全時采取主動干預。當車輛處于“自動駕駛模式”時,車輛可自行控制變道和前行方向、獨立加速、制動和轉向,完全無需駕駛者干預。

目前,寶馬已經在量產車型上推出了半自動駕駛技術。全新BMW 7系配備了高級駕駛者輔助系統,包括轉向輔助系統、車道偏離警告系統以及帶有Stop & Go的主動巡航控制系統,能夠在0-210公里/小時的速度范圍內實現半自動駕駛,并可通過遙控自動泊車功能自動進出車庫。

在此次亞洲消費電子展上,寶馬首次展出在中國研發的3系GT自動駕駛測試車,這款車已經具備了高度自動駕駛功能。在中國,寶馬集團正在和交通運輸部公路科學研究院以及百度進行自動駕駛項目的合作。

智能互聯

“BMW智能互聯”實現了車輛與用戶生活的無縫連接,人們可以在包括智能手機、手表、平板電腦等任何聯網終端隨時訪問。它通過記錄并分析駕駛者日常的習慣和其它相關信息,在出發前就為用戶生成個性化出行圖譜。該數據包括偏好的具體路線、途中的常見交通障礙或在城市指定區域尋找停車位。它可為用戶管理個人出行提供支持,如果用戶出現臨時機動性需求或接到臨時通知時,系統也會隨之做出改變。

出行魔鏡

出行魔鏡是一面配備智能顯示屏的鏡子。它通過寶馬集團搭建的開放式移動云與物聯網相連。出行魔鏡能為用戶提供個人交通出行計劃、車輛和智能家居系統的接口。出行魔鏡所顯示的內容還可以輸出到其它與開放式移動云連接的終端設備。

它可以自動打開和關閉照明燈,提示門窗是否關閉、報警系統是否啟動。出行魔鏡還會對車輛進行控制。一旦用車日程檢測到車主已經拿起車鑰匙,繼而會觸發寶馬i3的全自動行駛模式,安裝在車內的攝像機就會通過BMW智能互聯將圖像傳輸到鏡子。之后,用戶可以在必要時按照出行魔鏡上的提示進行停車。用戶還可以通過手勢控制進行諸多設置,例如更改寶馬i3的充電策略。

相較常規的命令式語音控制技術,自然語音識別不但具備本地識別引擎,且有基于云端識別服務器的支持,在中國完成深度優化,專為中文語音環境所設計,能實現更為豐富的導航搜索和文本聽寫功能自然語音識別能力。該技術預計將在2016年在中國投入使用,BMW 7系及3系將率先搭載,隨后這項技術還會陸續搭載至其他車型中。

本次CES Asia,寶馬還展出了i8、純電動i3,以及X5 xDrive40e、740Le, 530Le等插電式混合動力車型,從進口到國產,從純電動到插電式混合動力汽車。目前寶馬推出了4款新能源汽車車型,到2016年底將推出共計6款新能源汽車車型。


責編:徐博雷
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科技高產戶 寶馬攜多項技術參加CES Asia

2016年05月20日 出處:

車人網訊 2016年5月11-13日,寶馬以“下一個100年:駛向交通出行新時代”為主題,攜多款技術及車型亮相2016亞洲消費電子展(CES Asia)。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠先生表示:“寶馬認為,未來個人交通出行的趨勢是電動化、智能互聯和自動駕駛。而中國不僅是寶馬集團在全球最重要的市場,也是電動出行和自動駕駛領域的前沿陣地。無論是新能源產品、自動駕駛,還是創新出行服務和智能化生產,寶馬都將攜手中國一起,開辟個人交通出行的新篇章。”

BMW i未來互聯概念車

此次BMW i未來互聯概念車的亮相在亞洲屬于首次,它通過高度自動駕駛技術和互聯互通對“純粹駕駛樂趣”進行了新的詮釋。

車身的內飾極度簡潔,只保留了“駕駛模式選擇”這一按鈕,用來選擇三種不同的駕駛模式。“主動駕駛模式”能夠讓駕駛員操控汽車,享受駕駛樂趣,在這個模式時,駕駛輔助系統只在需要的時候提供警告提醒,不會實際干預車輛的控制。“駕駛輔助模式”實時計算最佳路線并發送到導航系統。車輛為駕駛者的駕駛操控提供支持,并在發生危險時,例如旁邊車道有事故,或者道路上的障礙物威脅到安全時采取主動干預。當車輛處于“自動駕駛模式”時,車輛可自行控制變道和前行方向、獨立加速、制動和轉向,完全無需駕駛者干預。

目前,寶馬已經在量產車型上推出了半自動駕駛技術。全新BMW 7系配備了高級駕駛者輔助系統,包括轉向輔助系統、車道偏離警告系統以及帶有Stop & Go的主動巡航控制系統,能夠在0-210公里/小時的速度范圍內實現半自動駕駛,并可通過遙控自動泊車功能自動進出車庫。

在此次亞洲消費電子展上,寶馬首次展出在中國研發的3系GT自動駕駛測試車,這款車已經具備了高度自動駕駛功能。在中國,寶馬集團正在和交通運輸部公路科學研究院以及百度進行自動駕駛項目的合作。

智能互聯

“BMW智能互聯”實現了車輛與用戶生活的無縫連接,人們可以在包括智能手機、手表、平板電腦等任何聯網終端隨時訪問。它通過記錄并分析駕駛者日常的習慣和其它相關信息,在出發前就為用戶生成個性化出行圖譜。該數據包括偏好的具體路線、途中的常見交通障礙或在城市指定區域尋找停車位。它可為用戶管理個人出行提供支持,如果用戶出現臨時機動性需求或接到臨時通知時,系統也會隨之做出改變。

出行魔鏡

出行魔鏡是一面配備智能顯示屏的鏡子。它通過寶馬集團搭建的開放式移動云與物聯網相連。出行魔鏡能為用戶提供個人交通出行計劃、車輛和智能家居系統的接口。出行魔鏡所顯示的內容還可以輸出到其它與開放式移動云連接的終端設備。

它可以自動打開和關閉照明燈,提示門窗是否關閉、報警系統是否啟動。出行魔鏡還會對車輛進行控制。一旦用車日程檢測到車主已經拿起車鑰匙,繼而會觸發寶馬i3的全自動行駛模式,安裝在車內的攝像機就會通過BMW智能互聯將圖像傳輸到鏡子。之后,用戶可以在必要時按照出行魔鏡上的提示進行停車。用戶還可以通過手勢控制進行諸多設置,例如更改寶馬i3的充電策略。

相較常規的命令式語音控制技術,自然語音識別不但具備本地識別引擎,且有基于云端識別服務器的支持,在中國完成深度優化,專為中文語音環境所設計,能實現更為豐富的導航搜索和文本聽寫功能自然語音識別能力。該技術預計將在2016年在中國投入使用,BMW 7系及3系將率先搭載,隨后這項技術還會陸續搭載至其他車型中。

本次CES Asia,寶馬還展出了i8、純電動i3,以及X5 xDrive40e、740Le, 530Le等插電式混合動力車型,從進口到國產,從純電動到插電式混合動力汽車。目前寶馬推出了4款新能源汽車車型,到2016年底將推出共計6款新能源汽車車型。


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